对于磁头烧坏、磁头老化、磁头芯片损坏、磁头偏移、盘片划伤、磁组变形、电机损坏等常见的硬盘故障，开盘几乎是最可行的数据恢复手段。目前几乎所有的数据恢复服务商都号称拥有专业的开盘能力，然而深入调查之后却可以发现，原来所谓的开盘并非那么简单。

　　开盘环境需求：百级超净间是最低要求

　　如果参观过硬盘厂商，一定会对其超高洁净度的工厂环境印象深刻。事实上，在硬盘内部，其洁净程度已经得到国际标准的十级，完全符合人类脑部开颅手术的需求。之所以要求如此高的洁净度并非是吹毛求疵，而是硬盘内部的盘片在高速旋转时无法经受细小颗粒尘埃的冲击。

　　同样的道理，我们无法在空气中随意将硬盘外壳打开，否则极有可能使硬盘报废。如今硬盘的存储密度越来越高，特别是垂直磁化技术应用之后，对于尘埃的敏感度更高了。在开盘数据恢复的过程中，如果只是简单地在普通环境下打开硬盘，那么其危险性可想而知。即便是普通的千级操作台，洁净度也无法达到要求。根据飞客数据恢复中心研发部的实验表明：大约有95％左右的硬盘在空气中暴露10分钟以上会报废，大约有40％左右的硬盘在千级操作台暴露15分钟以上会报废。而如果将操作台放在千级超净间并形成局部百级环境，那么暴露时间在30分钟以内而导致的数据丢失比例可控制在1％以内。

　　对于已经遭遇数据灾难的用户而言，此时焦急的心情可想而知。但是千万要记住的一点是，您所关心的数据并未彻底丢失，而如果选择了设备不到位的数据恢复服务商，可能反而因为“庸医”而“病入膏肓”，这样浅显的道理应该无需我们过多讲述。目前飞客在北京总部建立了国内唯一的十级超净间，在上海和其他分公司也设有百级超净间，只有在这样的环境下才能充分保障数据安全。

　　涉密的硬盘世界：深入了解硬盘结构

　　尽管在外部结构方面，各种硬盘之间有着一定的区别，但是其内部结构还是完全相同的，毕竟硬盘的本质工作方式不会改变。打开硬盘外壳之后，我们也就能够看到神秘的内部世界，其核心部分包括盘体、主轴电机、读写磁头、寻道电机等主要部件。不过需要提醒大家的是，千万不要随意打开硬盘的外壳，这将很容易使整个硬盘报废，因为硬盘的内部盘面不能沾染上一粒灰尘，否则立即报废。一般硬盘内部结构维修甚至需要在要求极为严格的超净间中进行。

　　盘体

　　盘体从物理的角度分为磁面（Side）、磁道（Track）、柱面（Cylinder）与扇区（Sector）等4个结构。磁面也就是组成盘体各盘片的上下两个盘面，第一个盘片的第一面为0磁面，下一个为1磁面；第二个盘片的第一面为2磁面，以此类推……。磁道也就是在格式化磁盘时盘片上被划分出来的许多同心圆。最外层的磁道为0道，并向着磁面中心增长。事实上，硬盘的盘体结构与大家熟悉的软盘非常类似。只不过其盘片是由多个重叠在一起并由垫圈隔开的盘片组成，而且盘片采用金属圆片（IBM曾经采用玻璃作为材料），表面极为平整光滑，并涂有磁性物质。

　　读写磁头组件

　　读写磁头组件由读写磁头、传动手臂、传动轴三部分组成。在具体工作时，磁头通过传动手臂和传动轴以固定半径扫描盘片，以此来读写数据。磁头是集成工艺制成的多个磁头的组合，采用非接触式结构。硬盘加电后，读写磁头在高速旋转的磁盘表面飞行，飞高间隙只有0.1～0.3μm，可以获得极高的数据传输率。新型MR（Magnetoresistive heads） 磁阻磁头采用读写分离的磁头结构，写操作时使用传统的磁感应磁头，读操作则采用MR磁头。

 　　磁头驱动机构

　　对于硬盘而言，磁头驱动机构就好比是一个指挥官，它控制磁头的读写，直接为传动手臂与传动轴传送指令。磁头驱动机构主要由音圈电机、磁头驱动小车和防震动机构组成。磁头驱动机构对磁头进行正确的驱动，在很短的时间内精确定位到系统指令指定的磁道上，保证数据读写的可靠性。一般而言，磁头机构的电机有步进电机、力矩电机和音圈电机三种，现在硬盘多采用音圈电机驱动。音圈是中间插有与磁头相连的磁棒的的线圈，当电流通过线圈时，磁棒就会发生位移，进而驱动装载磁头的小车，并根据控制器在盘面上磁头位置的信息编码来得到磁头移动的距离，达到准确定位的目的。

 　　4．主轴组件

　　硬盘的主轴组件主要是轴承和马达，我们可以笼统地认为轴承决定一款硬盘的噪音表现，而马达决定性能。当然，这样说并不完全，但是基本上表达了这两项内容在硬盘中的重要地位。从滚珠轴承到油浸轴承再到液态轴承，硬盘轴承处于不断的改良当中，目前液态轴承已经成为绝对的主流市场。由于采用液体作为轴承，所以金属之间不直接摩擦，这样一来除了延长了主轴点解的寿命、减少发热之外，最重要一点是实现了硬盘噪声控制的突破。不过需要指出的是，采用液态轴承对于性能并没有任何好处，甚至反而会延长寻道时间。对于PC设备而言，似乎噪音与性能是一对永远难以平衡的矛盾。